“Containers” como se los denomina en inglés, se remonta a mediados del sigo XX en Estados Unidos.

La idea de utilizar estas Cajas Metálicas para optimizar los tiempos de manipuleo en las operaciones Portuarias surgió en 1953, ideada por el estadounidense Malcom Mc Lean.

Al poco tiempo de su invención, se estandarizaron las dimensiones de estas cajas metálicas, y su utilización se expandió por todo el mundo. Hoy en día el comercio mundial mediante el transporte marítimo contenerizado mueve entre el 85% y 90% de este comercio. Su robustez, versatilidad y transporte “intermodal”, han permitido que su utilización continúe vigente y en constante expansión luego de mas de 60 años de su creación.

Uruguay, y su principal puerto de Montevideo, no ha quedado ajeno a la globalización del uso del contenedor marítimo en el comercio internacional.

Su utilización consolidada fue a partir de 1987 con la incorporación de la primera grúa pórtico en el muelle “escala” del Puerto de Montevideo y con la inauguración de la primera terminal de contenedores ese mismo año.

Mas de 30 años han pasado, y nuestro puerto se ha tornado uno de los principales puertos de la región, no solo por el movimiento de Importación y Exportación en contenedores marítimos, sino como puerto HUB, para los contenedores que pasan transitoriamente para otros destinos del mundo

Algunos se preguntarán, ¿qué sucede con las miles y miles de estas cajas metálicas, (contenedores marítimos), que se fabrican año tras año?
Si bien con buen mantenimiento, la Vidal útil de los “contenedores marítimos” con el fin de transporte de cargas, puede ser superior a 30 años, las empresas que los fabrican, (Navieras y Leasing Companies), los amortizan en 10 a 12 años aproximadamente.

Esto a resultado en que todos los años se desafectan miles de contenedores marítimos en todo el mundo, y paulatinamente haya derivado en la aparición de empresas, muchas de estas socias o derivadas de las “navieras o leasing companies”, para la venta de estas unidades usadas para darles un segundo uso en diferentes industrias y empresas de infinidad de rubros, que compran estos contenedores segunda mano, para darle nuevas utilidades y funciones.

En Uruguay las primeras empresas dedicadas a la venta y alquiler de contenedores Marítimos de segunda mano, data de mediados fines de la década del 90. Pero fue en la primera década del 2000 que se expandió tanto la oferta como la demanda de los contenedores marítimos, principalmente en el área de “Modificados”.

Si bien a nivel nacional y regional Kaya Containers comercializa un gran número de contenedores para uso de depósito, bodega de almacenaje, furgón para transportistas, etc, es dando valor agregado, mediante la modificación y adaptación para otros usos en nuestros talleres especializados, donde las posibilidades del contenedor se expanden exponencialmente, donde la creatividad no tiene límites.

Actualmente nuestra empresa Kaya Containers, vende, alquila y adapta para todo tipo de uso los contenedores marítimos, desde pequeños trabajos de Herrería complementaria al contenedor, a complejos procesos de modificación y adaptación para usos de Servicios, Alojamiento y vivienda, Laboratorios, Servicios sanitarios, Comedores, locales comerciales, y un sin de utilidades que se le pueden dar a nuestros “contenedores marítimos”.

La construcción modular y el uso de los contenedores marítimos están cambiando la forma de construir. Estos métodos son eficientes, rentables y sostenibles. Si usted o su empresa tiene interés en desarrollar su negocio o proyecto de construcción con contenedores marítimos, recuerde consultar con empresas serias, confiables y con experiencia, como Kaya Containers, que pueden asesorarle sobre cuál es la mejor opción para su negocio.

La construcción modular y los contenedores marítimos por su versatilidad, robustez rapidez en su transformación, son el futuro de la construcción y un importante activo para las necesidades de su negocio o empresa.